ÉLŐ: Reakciók Oscar Piastri megdöbbentő idegen nyelvű GP-rajthelyére

Azonban a spanyol versenyzőnek, aki azon öt pilóta egyike, akik még nem tudtak gólokat szerezni idén, csak annyi új gumija maradt, hogy egy futamot teljesítsen a Q3-ban, amelyben végül a tizedik helyen landolt, Isack Hadjar mögött. A Mercedes-es George Russell a negyedik helyről rajtolhat, Lewis Hamiltontól az ötödik. Kimi Antonelli a hatodik, Charles Leclerc pedig a hetedik helyről. Az egyetlen ember, aki soha többé nem versenyezhet, az Lance Walking Aston Martinja, a derékfájdalom és a csuklófájdalom miatt, ami fontos funkciókat lát el.

Miután a 65. körben elérkezett a friss kísérlet, a különbség mindössze 2,3 másodpercre csökkent. 20 kört megspórolva Hamilton Sainz mellett küzdött a 6. helyért, végül az 1. kanyarra sikerült, mielőtt Norris a következő körre ugrott volna. Az új McLaren-i versenyző 3,6-os kiesése azonban azt jelentette, hogy a versenyző időt rontott, miközben Verstappen visszatért a verseny irányításához, és Norris csak Russell előtt maradt, így megtartotta a második helyet. Verstappen örült, hogy úgy tűnt, Norris szorította a rajtnál, de a háromszoros rajtbajnok lemaradt, miután megelőzte a McLaren fiát, majd az 1. kanyar külső részén átvette a vezetést. A Red Bull második versenyzője, Sergio Pérez a nyolcadik helyen áll, miután a 11. helyről indultak, miután a harmadik rajtrácson büntetést kapott a történelmi Kanadai Nagydíjon.

• Ebben a ház kedvence, Sainz egy kanyarban megtámadta partitársukat, Leclerc-t is, a két Ferrari pedig össze akart csapódni, mivel a spanyolnak is kénytelen volt a menekülőutat használni.
• Oscar Piastri továbbra is az új tabella élén áll, köszönhetően az alap nyolc versenyből szerzett öt győzelmének, Norris pedig a második helyen áll, megelőzve szinte minden más versenyzőt, Max Verstappent, aki gyorsan nyerhet ebben a szezonban.
• Tavaly Norris a Rodtól érkezett, de a harmadik negyed első néhány kanyarában feltűnt, mivel a Russell a külső ív körüli mozgás miatt a harmadik negyedből az alapvonalra került.
• Egy öröm véget ért, amikor egy későn érkező Védelmi Autó – Kimi Antonelli összetört Mercedese miatt – visszavezette a mezőnyt, hogy egy jó fél tucat körös versenyt hozzon a csapatnak.

Sportfogadási előrejelző oldal | Aztán versenyzés

Hogy megtudd, mi megy ki, megnézheted a Spanyolországból kilépő utat, kattints a linkre. Az F1 TV legtöbb egyéb kiemelt eleme olyan átfogó ötleteket tartalmaz, mint a Tech Speak Retro, amely kiemeli a híres autómintákat a sok éven át, és az F1 szimbólumok, amelyek új, izgalmas történeteket mesélnek el a múlt legendáitól. Az új F1 TV Specialist csomag a legjobb, mert minden élő utat tartalmaz a Formula 1-es versenyekből, hirdetések és kérésre történő közvetítés helyett. Csak vedd figyelembe az áraikat, amelyek a legtöbb régióban általában évi 64,99 dollár körül mozognak. Ugyanakkor modern szabványokat kínál az árképzésre.

FP1: Norris leállítja a kamatlábat Verstappentől, és Hamilton is Spanyolországban fog viselkedni.

Charles Leclerc remekül zárta a dobogós helyezést a Ferrari sportfogadási előrejelző oldal megszerzéséhez vezető utolsó körökben, mielőtt a Mercedes a következő szettben kiütötte George Russellt. „Sajnos a védőautó alulra került, így el kellett hagynunk a kerekeket, és a kemény gumi nem volt megfelelő. Hat kör van hátra, mindenki tud teljes gázzal gázolni, és egyértelműen komolyan korlátozott a tapadás a keményen.” A mezőny a 61. körben tért vissza a zöld lámpához, ahol Piastri és Norris a használt lágy, Verstappen pedig a kemény gumikon van – ez volt az egyetlen kormány, amit megtartott, ami többszörös kiesést eredményezett a Purple Bull versenyző számára. A hétszeres F1-es győztes Michael Schumacher és Lewis Hamilton voltak az új legjobb autóvezetők az idegenbeli Nagydíjon, hat csata előnyt szerezve fejenként. Ha Norris korai szettben szerepel, a Haas-os Ollie Bearman egy gyorsulást produkált a 3. szettben, bár a britnek sikerült visszatérnie az új dallamhoz.

Lewis Hamilton a hatodik helyen lépett pályára, így a Ferrari a hetedik helyen lett a Race Bulls csapatának tagja, Isack Hadjar pedig a nyolcadik helyen végzett, így az Alpine is a tizedik helyen végzett. Fernando Alonso végül a kilencedik helyen szerezte meg első pontjait, így az Aston Martin a tizedik helyen végzett, míg Verstappen büntetése a tizedik helyről a végső pozícióba taszította vissza. Az Imolától a monacói versenyig tartó szoros versenyek után az elmúlt két hétvégén áldásos felzárkózásnak fog tűnni. A sorban mindenki sietve indul a rajthoz. Ez a példa egy kicsit jobb felfedezést tesz az új autónak, amely a vasárnapi csata hátralévő részében érkezik, mivel a csapatok különösen hosszú etapokat próbálnak megtenni az új modell második felében. Úgy tűnik, a Ferrari egy lépéssel lemarad az első számú trió mögött, miután Lewis Hamilton egészen a 11. helyre esett vissza ebben a kategóriában, és a rádióban is elárulta, hogy az autó "vezethetetlennek" érződött. Alig várja majd, hogy másnap újra talpra állhasson.

Aggodalmak merültek fel azzal kapcsolatban, hogy a változás hogyan változtatja meg az agresszív képet, ha egyáltalán, és az időmérő volt az első alkalom, hogy a mezőnyt magabiztosan versenyezni láttam. Végül a McLaren, amelynek sok ideje volt arra, hogy fölénye ne csak a hajlított felső szárnyakban található aeroelaszticitási technológia kiváló hozzáférésének köszönhető, biztosíthatja az erényt a 2025-ös csomagjuk fejében. Norris az első időmérős futama után ideiglenesen a pole pozícióért küzd, de csapattársa megelőzte. A srác az időmérő után elismerte, hogy valószínűleg néhány apró hibát vétett, de elégedett a teljesítményükkel. Valójában idén már voltak olyan esetek, amikor a Ferrari nem tudta, mit tegyen, és felmerült a kérdés, hogy lecserélje-e a versenyzőit. Hamilton lemaradt Norris mögött, és most nyomás alatt van Leclerc miatt, akinek ugyan van DRS-e, de Hamilton rendíthetetlenül védi a pozícióját.

Az Apple jobban ajánlja a Sounds Studio Pro-t, mint az AirPods Max-ot. Akciós ajánlattal ezek az ANC fejhallgatók is elérhetőek.

Talán az egyik legnagyszerűbb esemény 2016-ban volt, amikor Maxim Verstappen nagy győzelmet aratott a Purple Bull megszerzéséért folytatott első csatájában. Az élvonalban Piastri vezette Norris családját 2,7 másodperces előnnyel, amivel megszerezte 2025-ös szezonjának ötödik győzelmét, ezzel 10 pontra növelve csekély bajnoki előnyüket Norrisszal szemben. Mögöttük egy agresszív verseny folyik a Ferrarik és az új Mercedes autók között, Lewis Hamiltonnal a közeljövőben, és a hetedik helyen álló Leclerc-rel a közeljövőben, aki Russellt a második és ötödik helyért is megszerzi. Leclerc-t a jövőben korábban Hamilton kiszorította a csapatból, mivel a brit a gyenge hátsó tapadás miatt küzdött.

F1 Nyelv Nagydíj Valós idejű állapot: 10/66. kör

Verstappen az utolsó körökben rengeteg tempót tudott felvenni, így ha már korán áthaladhatsz, Norrisnak elégedettnek kell lennie a második szettel. Mindazonáltal a körülbelül háromszoros győztes gyorsan megelőzte Norrist az új, jó rajtrácson, megelőzte a korán vezető George Russell Mercedesét, majd többé nem tért vissza. Nico Hulkenberg szenzációs eredményeket produkálva a hatodik helyen ért célba, de Verstappen büntetése után megpróbált feljönni az ötödik helyre, míg Kimi Antonelli és Alex Albon nem tudták befejezni a csatát. Van még egy csavar, amikor Senna megpördült az esős pályán, lehetővé téve Mansell számára a visszatérést, és az új brit legyőzte a vezető Gerhard Bergert, majd kényelmes győzelmet aratott. A közönség mostantól otthon is élőben követheti az összes F1 Nagydíjat, F1 Sprintet, időmérőt és edzést 4K Super HD/HDR felbontásban, beleértve az F2, F3, F1 AKADÉMIÁT és a Porsche Szuperkupa futamokat is, amelyek élőben követhetők a programban. A 2025-ös szezon vadonatúj elemei az F1 TV Advanced, egy csúcskategóriás szolgáltatás, amellyel rajongókat hívhatsz meg, hogy a saját versenyeidet élhesd át, 4K Ultra HD/HDR felbontásban követheted a versenyeket, valamint egy személyre szabott Multiview funkciót is kínálunk a kütyükön.